セントレアに就航する航空便

旅客便について 2007年4月26日 日本航空による天津便の増便表明 日本航空は、セントレア−天津便の増便を表明されました。２００７年６月１日より、これまでの週５便から週７便（毎日）運航となります。なお、路線便数計画変更において、同日よりセントレア−北京便(現在週２便の運航）が運休となります。 2007年2月20日 中国南方航空による瀋陽便の新規就航表明 中国南方航空は、セントレア−瀋陽便の新規就航を表明されました。２００７年３月７日より、週１便（水曜）運航で、使用機材はＡ３１９（３／２８よりＡ３２１）の予定です。 2007年1月11日 ＪＡＬグループによる天津便の増便、北京便の減便表明 ＪＡＬグループは、セントレア−天津便の増便を表明されました。２００７年３月１日より、これまでの週２便から週５便運航となります。なお、これに伴い、同日よりセントレア−北京便が週５便から週２便に減便となります。 2006年12月25日 ＡＮＡによる広州便の新規就航表明 ＡＮＡは、セントレア−広州便の新規就航を表明されました。２００７年３月２５日より週７便（毎日）の運航で、使用機材は新型機材の「ＡＮＡ BusinessJet」であるＢ７３７−７００ＥＲ型機の予定です。 2006年10月18日 中国南方航空による大連便の増便、及び広州便と上海経由深セン便の新規就航表明 中国南方航空は、２００６年１０月２９日以降の以下のセントレア発着便について、増便及び新規就航を表明されました。 ・大連便（増便）　週４便から週７便　Ａ３２１ ・広州便（新規）　週２便（火、土）　Ｂ７５７ ・上海経由深セン便（新規）　週７便　Ａ３２０ 2006年10月10日 中国東方航空による青島経由北京便の新規就航表明 中国東方航空は、セントレア−青島経由北京便の新規就航を表明されました。２００６年１２月７日より週４便（セントレア発＝月・水・金・日曜）運航となり、使用機材はＢ７３７の予定です。 2006年9月25日 チャイナエアラインによる高雄便の増便表明 チャイナエアラインは、セントレア−高雄便の増便を表明されました。２００６年１０月１日より、これまでの週２便から週４便（月、水、木、日曜）運航となります。 2006年9月19日 ＪＡＬグループによる広州便の増便表明 ＪＡＬグループは、セントレア−広州便の増便を表明されました。２００６年１０月２９日より、これまでの週３便から週７便運航となります。 2006年9月19日 ＡＮＡによる天津便の新規就航表明 ＡＮＡは、セントレア−天津便の新規就航を表明されました。２００７年２月１日より週７便の運航となり、機材はＢ７３７−７００となる予定です。 2006年5月24日 エバー航空による台北便の新規就航表明 エバー航空は、セントレア−台北便の新規就航を表明されました。２００６年７月１０日より週５便（月、火、水、金、土曜）運航となり、機材はＡ３３０−２００となる予定です。 2006年5月16日 チャイナエアラインによる高雄便の新規就航表明 チャイナエアラインは、セントレア−高雄便の新規就航を表明されました。２００６年７月２日より週２便（水、日曜）運航となり、機材はＢ７３７−８００となる予定です。 2005年12月15日 エミレーツ航空によるドバイ便の新規就航表明 エミレーツ航空では、日本で２番目の就航として、セントレア−ドバイ便の新規就航を表明されました。２００６年６月１日より週４便（月、火、木、土曜）、７月１日より毎日運航となり、機材は８月末までＢ７７７−２００、９月以降はＡ３４０-５００となる予定です。 中部地域における、待望の中東への新規路線になります。 2005年9月16日 ＡＮＡによる上海便の増便、台北便の新規就航表明 ＡＮＡは、セントレア−上海便の増便およびセントレア−台北便の新規就航を表明されました。セントレア−上海便は２００５年１０月３０日より、現在の週４便から週７便の運航となります。機材はＢ７６７−３００ＥＲです。 また、セントレア−台北便は２００５年１２月２３日より運航され、週７便の運航となります。使用予定機材はＢ７３７−７００です。 2005年8月25日 中国南方航空による長春便の新規就航表明 中国南方航空は、セントレア−長春線の新規就航を表明されました。中国南方航空セントレア−長春便は２００５年９月１６日から運航され、週２便（水・金）の運航となります。使用予定機材はＡ３１９型機です。 2005年8月12日 フィンランド航空によるヘルシンキ便の新規就航表明 フィンランド航空は、セントレア−ヘルシンキ線直行便の新規就航を表明されました。フィンランド航空セントレア−ヘルシンキ初便は２００６年６月３日ヘルシンキ発（セントレア発は６月４日）で、週３便の運航となります。使用機材はＭＤ−１１型機です。今回の表明によりセントレアからヨーロッパへの直行便はパリ（ＪＡＬ）、フランクフルト（ルフトハンザドイツ航空）を加え３路線となります。 2005年6月21日 ノースウエスト航空によるグアム便の就航発表 ノースウエスト航空は、１１月１日より、セントレア−グアム便を週７便運航することを発表されました。使用機材はＢ７５７−２００です。 2005年6月13日 オーストラリア航空によるケアンズ便の増便発表 オーストラリア航空は、８月３日から１０月２８日まで、現行の毎日の運航に加え、セントレア−ケアンズ便を週２便往復増便を決定されました。ケアンズからは同日接続にて、ハミルトン島やエアーズロックなどの 観光地への乗継も可能です。一方、日本国内からは札幌や福岡はもちろんのこと、仙台、新潟、米子、長崎、熊本、宮崎、鹿児島とも接続が可能になり、全国のお客様にとって大変利便性の高い時間帯の就航となります。 2005年5月24日 ベトナム航空によるホーチミン便の新規就航表明 ベトナム航空は、７月２９日よりセントレア〜ホーチミン便を週３便運航されます。使用機材はＢ７６７です。中部地区からベトナムへの直行便としては初めての就航となります。 2005年4月20日 ＡＮＡによる上海便の新規就航表明 ＡＮＡは、５月１６日よりセントレア〜上海便を週４便運航されます。使用機材はＢ７６７−３００です。この就航によりセントレアから中国へのネットワークがさらに充実します。 2005年3月4日 キャセイパシフィック航空による香港便の増便発表 キャセイパシフィック航空は、３月２８日からの夏季スケジュール開始に伴い、現在週14便を運航している香港線の定期旅客便に、週７便を加え、計週２１便へと増便される事を決定されました。今回の増便に伴い、今まで午前便のみの運航としていた香港行きノンストップ便に午後便という新たな選択肢が加わります。 2005年2月23日 ユナイテッド航空による台北便の就航表明 ユナイテッド航空は、４月２９日より名古屋〜台北線を毎日運航されます。B777による運航で、サンフランシスコ線とあわせユナイテッド航空は週１４便となります。 2004年12月13日 フィリピン航空によるマニラ便の新規就航表明 フィリピン航空は、セントレア開港後２００５年３月２日より、名古屋〜マニラ線を週４便で運航されます。これにより観光やビジネスなどを目的とした中部地区とフィリピンの往来が便利になります。 2004年10月26日 アシアナ航空によるソウル便の増便について アシアナ航空は、セントレア開港に伴う新スケジュールとして、名古屋〜ソウル線を現在の週１１便より、週１４便の毎日２便に増便されることを公表されました。このうち１便はより利便性の高い午前出発となります。 2004年10月19日 アメリカン航空によるシカゴ線の新規就航表明 アメリカン航空は、セントレア開港に伴う名古屋〜シカゴ線直行便の新規就航を表明されました。アメリカン航空名古屋〜シカゴ初便は２００５年４月３日シカゴ発（セントレア発は４月４日）で、デイリー運航となります。機材はＢ７７７型機です。今回の表明により、北米への直行便はバンクーバー（エア・カナダ）、デトロイト（ノースウェスト航空）、サンフランシスコ（ユナイテッド航空）、シカゴ（アメリカン航空）となります。 2004年10月7日 ルフトハンザ航空によるフランクフルト便増便表明 ルフトハンザ ドイツ航空は、この冬期スケジュール期間中の２月１７日に開港するセントレアより、開港と同時に現行週５便の名古屋〜フランクフルト線を２便を増便し、デイリー運航とすると発表されました。この地域及びスターアライアンスを活用した豊富な国内線のネットワークにより全国各都市の旅行者の皆様に、より便利な欧州への乗り継ぎを提供されることが期待されます。 2004年10月5日 タイ国際航空によるバンコク便増便発表 タイ国際航空では２００４／２００５年度冬期スケジュールのハイライトとしてセントレア開港に伴い、２００５年２月１７日より自社機材による名古屋〜バンコク線を週４便からデイリー運航に増便されることを発表されました。使用機材はＡ３３０−３００です。 2004年10月5日 ＡＮＡによる鳥取･米子便開設発表 ＡＮＡではセントレア開港にあわせ､鳥取に１往復／日､米子に２往復／日就航されることを発表されました｡これによりセントレアからの国内ネットワークがさらに充実します｡※現在､この路線はＮＡＬにより１日１往復運航されていますが､セントレア開港後はＮＡＬによるＡＮＡ便名での共同運航になります｡ 2004年9月24日 (11月12日改定） ユナイテッド航空によるサンフランシスコ線の新規就航表明 ユナイテッド航空は、セントレア開港に伴う名古屋〜サンフランシスコ線直行便の新規就航を表明されました。ユナイテッド航空名古屋〜サンフランシスコ初便は２００５年６月１日サンフランシスコ発（セントレア発は６月３日）で、１日１便運航となります。機材はB７７７型機です。中部念願の北米便の充実がひとつ実現されました。北米への直行便はこれでバンクーバー（エア・カナダ）、デトロイト（ノースウェスト航空）、サンフランシスコ（ユナイテッド航空）となります。 ※１１月１２日には、この便の就航を２００５年３月２６日サンフランシスコ発（セントレア発は３月２８日）に繰り上げられることを発表されました。これにより愛・地球博の旅客輸送や春休み、ゴールデンウィークのレジャーにも対応できるようになります。 2004年7月30日 マレーシア航空によるクアラルンプール線の増便表明 マレーシア航空は、セントレア開港に伴い、名古屋〜クアラルンプール線の増便を決定されました。現在の３便／週から５便／週になります。名古屋発は現在の水・土・日曜日が月・水・木・土・日曜日になりますが２月２１日からの運航になります。 2004年7月16日 ＡＮＡによるセントレアからの新規路線「福島便」開設表明 ＡＮＡは、セントレアからの新規路線として国内である福島への就航を表明されました。この福島線は中日本エアラインサービス株式会社の運航による、ＡＮＡ便名での共同引受運航を行い、使用機材はFOKKER50、運航便数は１往復／日または２往復／日を予定しています。これにより当地域と福島県との往来が便利になるとともに、福島県からセントレアを利用しての海外往来も便利になることが期待されています。 2004年7月1日 ＪＡＬグループによるセントレアからの新規路線｢広州｣開設表明 ＪＡＬグループは、セントレアからの新規路線として中国｢広州｣への乗り入れを表明されました。この広州線はＢ７６７により３便/週運航される予定です。名古屋と中国間のＪＡＬグループのネットワークは、北京・上海・天津・香港に次ぐ５番目の就航都市広州を加え、５路線３１便/週となります。 2004年1月22日 ＪＡＬグループによるセントレア開港に伴う新規路線、増便路線計画表明 ＪＡＬグループは、セントレア開港にあわせ、この地域待望のヨーロッパ路線となるパリ線をデイリー（７便/週）で新規就航されるほか、中国線（地点は未定）３便/週を新規に、またバンコク線およびプサン線を現在の４便/週からデイリーに、マニラ線を３便/週から４便/週にそれぞれ増便される計画を発表されました。これにより中部地区の発展に寄与できることが期待されています。 2003年11月18日 ＡＮＡによるソウル便、上海便就航表明 ＡＮＡはセントレアを拠点とした国際定期便の運行計画を明かにされました。 セントレア開港にあわせソウル（仁川）便および上海便の２路線を１日１便程度運行される予定です。２００５年以降は、更に２路線程度の開設も視野に入れられ、近距離国際線のネットワークの充実をはかる計画です。 貨物便について 2006年9月26日 ＡＮＡ＆ＪＰエクスプレス社によるシカゴ線新規就航の発表 ＡＮＡ＆ＪＰエクスプレス社は、２００６年１０月２日よりセントレア−シカゴ線を週３便運航されることを発表されました。使用機材はＢ７６７−３００ＥＲ型貨物専用機です。 2005年9月16日 ＡＮＡによる貨物便就航の発表 ＡＮＡは２００６年１月よりセントレア−佐賀線を週７便運航されることを発表されました。また、順次導入される貨物専用機を使用して、２００５年１０月３０日以降、段階的に香港、ソウル、台北、バンコクへの貨物専用機を就航されることも発表されました。 2005年8月12日 トランスマイル航空による貨物便就航の発表 トランスマイル航空は２００５年９月２日よりセントレア−クアラルンプール線を週３便（木・金・土）運航されることを発表されました。使用機材はＭＤ−１１Ｆ貨物専用機です。 2005年8月5日 ＮＣＡによる貨物便就航および増便の発表 ＮＣＡは２００５年９月２日よりセントレア−アムステルダム−フランクフルト−セントレア線を週１便運航されることを発表されました。また、現在就航しているセントレア−シカゴ便を週３便に、セントレア−アジア便を週６便に増便されます。使用機材はＢ７４７Ｆ貨物専用機です。 2005年7月6日 ルフトハンザカーゴによる貨物便就航の発表 ルフトハンザカーゴは２００５年９月末よりセントレア−フランクフルト貨物専用便を週２便運航されることを発表されました。この便はＪＡＬとのコードシェア便で、使用機材はＭＤ−１１貨物専用機です。 2005年2月14日 チャイナエアラインによる貨物便就航の発表 チャイナエアラインでは、セントレア開港後となる２月２３日より、セントレア〜台北往復便を毎週水曜日運航されることを発表されました。使用機材はＢ７４７−４００貨物専用機です。 2005年1月11日 アシアナ航空による貨物便就航の発表 アシアナ航空では、セントレア開港後となる２月２０日より、セントレア〜ソウル往復便を新規に毎週日曜日運航されることを発表されました。機材はB７４７−４００F型で、最大搭載量は約１１０トンです。 2004年12月28日 ＡＮＡによる国内貨物線の就航表明 ＡＮＡでは２００６年1月より、Ｂ７６７−３００貨物専用機（積載重量約４５トン）によりセントレア〜佐賀線を新規開設される計画を発表されました。この便は1日１往復になる予定です。 2004年12月28日 シンガポール航空カーゴによる就航表明 シンガポール航空グループの航空貨物セクションであるシンガポール航空カーゴは､２００５年３月２日よりセントレア〜シンガポール間をＢ７４７-４００Ｆ型機により毎週水曜日､土曜日の２便発着される事を発表されました｡ 2004年10月28日 ＮＣＡによるセントレア開港時の就航先表明 ２００４年1月に乗り入れを表明いただきましたたＮＣＡは、就航先を公表されました。出発便は火・木・金曜にシンガポール・バンコクヘ、土曜日はアンカレッジ・シカゴに、火・金曜はＡＮＡと共同運送の上海便になります。また到着便は金曜日に上海およびシンガポール・クアラルンプール・マニラからの便となります。 2004年10月26日 ＡＮＡによる貨物専用機就航表明 ＡＮＡでは、現在成田空港と中国間に就航しているＢ７６７貨物専用機による貨物便のセントレアへの寄港および天津（３便/週）・上海（２便/週）への就航計画を発表されました。この運航は、これまで成田空港経由になっていた中部の貨物のリードタイムの短縮に寄与するものです。 2004年6月30日 フェデラル　エクスプレスによる就航表明 国際航空貨物輸送を世界で展開されているフェデラル　エクスプレス（フェデックス）は、セントレア開港にあわせ自社機での乗り入れを表明されました。フェデックスの日本乗り入れは成田国際空港、関西国際空港に続きセントレアでは３番目になります。ドア・ツー・ドアの国際航空貨物輸送サービスを提供している会社として初めての就航表明です。 2004年1月22日 ＪＡＬグループによるセントレア開港に伴う新規路線、増便路線計画表明 旅客便とあわせ、セントレア開港にあわせた新規貨物路線として北米路線が３便/週新設される事を発表されました。これにより、現在の成田経由２便/週に加え、北米への貨物便は５便/週なり、物流面での中部地区の発展に大きく寄与されることになります。 2004年1月19日 ＮＣＡによるセントレア乗入れ表明 日本貨物航空（ＮＣＡ）はセントレアの開港時よりＢ747貨物専用機により、アメリカおよび東南アジア方面に週間４〜５便就航する事を決定されました。この航空貨物輸送が経済発展の一助になることを期待されています。 名古屋空港時の就航便・増便について 2004年8月30日 中国東方航空貨物便増便 中国東方航空は9月3日から上海〜名古屋往復定期航空便を週１便から週２便に増便されることを発表されました。MD11Fを使用し、セントレア開港を視野に入れ、中部圏を中心としたサービス拡大につなげられます。 2004年8月5日 コンチネンタル航空によるホノルル線の新設 コンチネンタル航空では2004年12月21日より、名古屋〜ホノルル線を新設されることを発表されました。B767-400により毎日運航されます。海外旅行需要が回復している中、この新たな人気観光地への路線開設は中部地域にとって待望のニュースです。 2004年6月18日 マレーシア航空貨物便再開 マレーシア航空では2004年7月9日より、名古屋発着の貨物（フレーター）便の再開を発表されました。B747-200Fにより毎週金曜日、名古屋/ペナン/クアラルンプールを運航されます。 2003年12月22日 エア・カナダ2004年夏期スケジュール 運休していた名古屋−バンクーバー線が2004年4月29日から（日本発は4月30日から）週５便で運行を再開される事を発表されました。